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ラクティスとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  オリジン
VS
4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 245万円1579万円
オリジンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー・ナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 自社分割/10年保証/夏冬タイヤ/地デジTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ/CD/Bカメ/クルコン/オートライト

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X HIDセレクション 4WD キーレス HID/LED

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 検R8年7/14禁煙車ナビTVプッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    868万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ オリジン 3.0 本革シート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
    798万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ オリジン 3.0 クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

関東
112
47.4万円
関西
37
46.4万円
東海
28
53.6万円
北海道
30
48.4万円
九州
38
53.9万円
東北
32
46.6万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
14
43.2万円
四国
7
39.1万円
地域別台数
関東
6
477.8万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

ラクティスの中古車を探す

オリジンの中古車を探す

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ラクティスとオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  オリジン
137.7万円200万円 新車時価格 700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
1329~1496 排気量(cc) 2997
95~109 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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