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ラクティスとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  デュエット
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
244 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 下取り直行便ワンセグメモリーナビ装備

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ナビTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 電動固定装置 4人乗り ナビTV Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 最終型・ナビ・Bカメラ新品取付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 車検2年+整備&保証付き 純正ナビ(地デジTV/CD/DVD/SD/Bluetoothオーディオ)/ステアリングリモコン/ETC/オートエアコン/オートライト機能/スマートキー2本/ドラレコ(前後)

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビTV BTオーディオ キーレス 社外ETC

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 4WD 純正ナビ CD バックカメラ MTモード付シフト オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト 純正フロアマット パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ABS 禁煙車

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT ツインカム 取扱説明書有り

    本体価格
    25.8万円

関東
83
48.2万円
関西
35
45.6万円
東海
26
48.9万円
北海道
17
54万円
九州
30
59.2万円
東北
18
50.2万円
北陸・甲信越
15
46.9万円
中国
8
53.4万円
四国
12
58.7万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ラクティスとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  デュエット
137.7万円200万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 989~1297
95~109 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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