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ラクティスとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
326 中古車掲載台数 263
  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 社外ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ナビ・CD/DVD・スペアタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー 整備手帳 純正ナビワンセグ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G クルーズコントロール純正ナビTV 1オーナー

    本体価格
    28万円

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  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ デフロック

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ナロー 寒冷地仕様

    本体価格
    552万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ETC アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ前後リーフ車ATサンルーフ付

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD フロントコイル 後期型 前後デフロック

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    882万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ

    本体価格
    883万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ZX西日本仕入5速MT3インチアップ

    本体価格
    439万円

関東
119
46.6万円
関西
41
49.4万円
東海
30
53.3万円
北海道
28
50.1万円
九州
35
53.9万円
東北
29
49.4万円
北陸・甲信越
24
46.7万円
中国
14
42.9万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
46
534.8万円
関西
19
620万円
東海
32
713.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
74
501.7万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円

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トヨタ  ラクティス   トヨタ  ランドクルーザー70
137.7万円200万円 新車時価格 360万円480万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
1329~1496 排気量(cc) 2446~4163
95~109 最高出力(馬力) 115~231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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