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GR86とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ラクティス
VS
216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
615 中古車掲載台数 324
  • トヨタ GR86 GR86 SZ 前後ドラレコ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック ワンオーナー 専用ロールケージ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC KUHLエアロ SSR18アルミ DPオーディオ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙/1オーナー/6MT/社外マフラー/

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正ナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フジツボマフラー 車高調 Bluetooth

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 1オ-ナ- RAYS18AW ARMsマフラ- ATOTOナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRフルエアロ 純正9インチナビ

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ アイサイト BSM シートH

    本体価格
    353万円

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    43万円

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    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正ナビ スペアキー バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす固定スイッチ・車高降下装置

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD ナビ バックカメラ TV CD DVD

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ1

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー エアサス 車いす移動車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    28万円

関東
225
330万円
関西
91
316.2万円
東海
141
334.6万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
116
45.7万円
関西
43
49.5万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
30
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
14
42.9万円
四国
6
42.9万円

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GR86とラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ラクティス
279.9万円399.5万円 新車時価格 137.7万円200万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
2387 排気量(cc) 1329~1496
235 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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