マツダ RX-8 | トヨタ GR86 | |
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VS | ||
25万円~438万円
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中古車相場 |
215.9万円~798万円
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416台 | 中古車掲載台数 | 359台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | トヨタ GR86 | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 279.9万円~392万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1775×1310 他 |
1308 | 排気量(cc) | 2387 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 235 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10) |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は416台、GR86の中古車は359台掲載しています。
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