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ラクティスとXC90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ボルボ  XC90
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
323 中古車掲載台数 299
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様・メモリーナビ付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ラクティス Gプライムスタイル ワンセグTV付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X キーレス 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション 

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車いす固定スイッチ・車高降下装置

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ地デジ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    39.9万円

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  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

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  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD チャコールレザー シートベンチレーション

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  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 革シート 全周囲カメラ Bluetooth

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  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 25年モデル 試乗車 純正ドラレコ

    本体価格
    959万円

関東
116
45.8万円
関西
42
49.4万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
30
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
14
42.9万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
152
602.3万円
関西
27
588万円
東海
52
668.4万円
北海道
12
763万円
九州
13
652.7万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
600.9万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円

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ラクティスとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ボルボ  XC90
137.7万円200万円 新車時価格 774万円1359万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
1329~1496 排気量(cc) 1968
95~109 最高出力(馬力) 235~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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