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ラッシュとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
42.8万円137.5万円
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中古車相場 562.9万円799.9万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
39 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション パイオニア製ナビ BLUETOOTH接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X メモリーナビ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G トヨタ純正HDDナビ ETC TVキット

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 4WD

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    738万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 21AW バング&オルフセン マトリクスLED

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD アダプティブクルコン AppleCarPlay RSサス

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 黒革暖席レークル

    本体価格
    619.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG SR B&O RSエキ・サス

    本体価格
    679.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD B&ORSエキゾBstyleマトリ天窓革席認定

    本体価格
    620.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー RSデザインPKG RSスポエキ SONOS

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK/BスタイルPK/サンルーフ/禁煙

    本体価格
    569.8万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD ラッピング RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    685万円

関東
13
85.4万円
関西
6
107.5万円
東海
4
74万円
北海道
3
109.9万円
九州
3
59.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
2
98.1万円
中国
4
75.8万円
四国
2
102.5万円
地域別台数
関東
5
691.8万円
関西
2
681.4万円
東海
4
626.9万円
北海道
0
---
九州
2
627.4万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
680万円
中国
0
---
四国
0
---

ラッシュの中古車を探す

RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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ラッシュとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  RS Q3スポーツバック
159.6万円226.1万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1495 排気量(cc) 2480
109 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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