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ステップワゴンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラッシュ
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
3644 中古車掲載台数 32
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人 両PSD 前後ドラレコ ETC2.0 Mナビ 禁煙

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 11インチ ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター全方位カメラ ETC

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 9インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 純正9インチナビ両側パワスラフルセグTV

    本体価格
    221.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション HDDナビTV Bカメラ 後席モニター Dレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン ステップWスパーダ クールホンダ 

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 新車未登録

    本体価格
    384.9万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

関東
1215
184.2万円
関西
554
184.3万円
東海
507
239.5万円
北海道
214
163.5万円
九州
439
180.3万円
東北
270
176万円
北陸・甲信越
205
185.3万円
中国
134
220.3万円
四国
106
203万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ステップワゴンとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ラッシュ
299.9万円406.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1993 排気量(cc) 1495
145~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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