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エルフとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ラッシュ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
1945 中古車掲載台数 35
  • いすゞ エルフ タンクローリー TDG-NKS85AN 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ . 2t 高床ダンプ

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ タダノ製AT-121TG・高所作業車 12m高所作業車

    本体価格
    577.5万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル ワンオーナー ETC ABS エアバック

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボダンプフルフラットロー ダンプ フルフラットロー 2000Kg積載

    本体価格
    208万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD アトラスOEM 4WD Wキャブ 6人乗

    本体価格
    395万円

  • いすゞ エルフ 2.7t バキュームカー 東急 VC3 電動ホースリール 糞尿車 衛生車

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ 24-18 3トン4ナンバー 花見台製 ローダーダンプ

    本体価格
    289万円

  • いすゞ エルフ 2.5トンプレス式塵芥車 4.6立米 

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ アーム式パワーゲート付き

    本体価格
    223.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X パワーウィンドウ ローダウン キーレス

    本体価格
    86万円

関東
615
318万円
関西
325
257万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
310
231.2万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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エルフとラッシュのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ラッシュ
--- 新車時価格 159.6万円226.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2000~5200 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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