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LSとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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LSとラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ラッシュ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
859 中古車掲載台数 35
  • レクサス LS LS600h バージョンU Iパッケージ  フルセグ 

    本体価格
    73万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙/全画面SDナビ/新品ウェザリアエアロ

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR 寒冷地 1500W アドバンストパーク

    本体価格
    789万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンC エアサス/ETC/Bカメラ/クルコン/社外アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナイトビュー 3眼LED PCS LKA BSM レークル

    本体価格
    329万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LS 460L 

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ・マークレビンソン・後期AW

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

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    53.2万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

関東
316
370.2万円
関西
127
447.2万円
東海
166
425.2万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
8
85.2万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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LSとラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ラッシュ
980万円1799万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3444~3456 排気量(cc) 1495
299~422 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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