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レンジローバースポーツとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ラッシュ
VS
79万円1850万円
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中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
275 中古車掲載台数 39
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 認定 スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    923.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD 温冷シート メリディアン 電動テールゲート

    本体価格
    507万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 1st ED1オ-ナ-SPル-フDインナ-ミラ-23AW

    本体価格
    1545.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ガラスルーフ アイボリーレザー ACC

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 後期モデル/ナビ/カメラ/ベージュ革/19AW

    本体価格
    234.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (PHEV 404PS) 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマ 22AW ブラックP MERIDIAN 1オーナ

    本体価格
    1368万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 黒本革 シートヒーター V6ガソリン

    本体価格
    472万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 525PS後期オートサイドステップ弊社管理車

    本体価格
    1138万円

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    85万円

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    59.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G フルセグETCオートエアコンスマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正SDナビ 地デジTV 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X スマートエディション 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
111
814.1万円
関西
52
805.5万円
東海
55
910.8万円
北海道
8
868.4万円
九州
27
753.5万円
東北
4
443.9万円
北陸・甲信越
5
770.8万円
中国
11
1171.4万円
四国
2
830万円
地域別台数
関東
11
84.5万円
関西
4
68.1万円
東海
5
73.9万円
北海道
8
83.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ラッシュ
1068万円1708.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2993 排気量(cc) 1495
300~400 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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