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ラッシュとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
80万円158.8万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 92.9万円871万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
16 中古車掲載台数 346
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・BT・ETC・TRC・VSC・キーレス・ミラーウインカー・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD 純正CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD オートマ ナビ 360度ドライブレコーダー 16インチアルミホイール フロントアームレスト リアスポイラー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bluetooth キーレスエントリー サイドステップ 背面ハードカバー ルーフレール 純正16インチアルミ/夏タイヤ 社外16インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    226.2万円

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    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    619.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD デモカー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    729.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 固定式パノラマミックルーフ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    636万円

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    本体価格
    789.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD ナビ フルセグTV フロントコーナーカメラ 直左カメラ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC HIDライト Fフォグ Bフォグ クリアランスソナー 純正19インチアルミ

    本体価格
    165.9万円

関東
4
104.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
125.4万円
九州
0
---
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
2
95.2万円
中国
1
107.8万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
128
445.4万円
関西
63
463.6万円
東海
69
412.6万円
北海道
22
278.4万円
九州
16
339.6万円
東北
16
402万円
北陸・甲信越
14
447.2万円
中国
9
274.4万円
四国
9
343.3万円

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ラッシュとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
159.6万円226.1万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
1495 排気量(cc) 1498~1999
109 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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