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CX-3とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  ラッシュ
VS
43.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 54万円148万円
ラッシュの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ BSM ETC 衝突軽減 クルコン パドルシフト LEDライト 純正18AW プッシュスタート レザーシート スタッドレス積込

    本体価格
    116.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360ビュー ナビTV ETC 標識認識 パーキングセンサー ALH 車間認知 RCTA BSM フォグ シートヒータ

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT LED Aライト ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    123.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 6速MT 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート レーダークルーズ ETC LEDオートライト レーンキープ BSM スマートブレーキサポート オートハイビーム

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/TV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/LEDヘッドライト/レーダークルーズ

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビゲーション ドライブレコーダー フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    196.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD OP5年保証対象車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー シートヒーター 360モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ワンオーナー 全周囲カメラ ETC ドラレ

    本体価格
    235.1万円

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    本体価格
    65.9万円

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    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

関東
292
158.7万円
関西
115
156.4万円
東海
183
149.2万円
北海道
44
147.5万円
九州
179
165.6万円
東北
88
149.6万円
北陸・甲信越
90
158.9万円
中国
84
157.1万円
四国
35
159.5万円
地域別台数
関東
4
72.2万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
6
74.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
1
106.2万円
四国
0
---

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CX-3とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラッシュ
189.2万円355.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
105~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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