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MAZDA3ファストバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ラッシュ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 33
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360セーフティPKG 社外ダウンサス 革シート

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360°ビューモニター i-DM HLA HUD

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ・ドラレコ・ACC・ステリモ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 全方位カメラ 専用エアロ 純正18AW BSM

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD 純正エアロ/BOSE純正ナビTV/360カメラ/赤革

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 15Sツーリング SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    105.8万円

関東
306
204.2万円
関西
155
206.3万円
東海
212
207.2万円
北海道
28
226.5万円
九州
138
213.3万円
東北
49
205.8万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
37
205.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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MAZDA3ファストバックとラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  ラッシュ
201.2万円398.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
111~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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