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デイズルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円163万円
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中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 X 電動ドア 全方位カメラ ETC Pスタート

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ETC 両側パワスラ  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ メモリーナビドラレコ ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ・TVエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ ワンセグTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

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    97.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    118万円

関東
1011
78.4万円
関西
452
81.8万円
東海
557
76.1万円
北海道
175
88万円
九州
818
78.8万円
東北
383
89.3万円
北陸・甲信越
282
86万円
中国
242
83.1万円
四国
123
81.6万円
地域別台数
関東
8
78.5万円
関西
7
91.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.4万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
2
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
95.1万円

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デイズルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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