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アルトとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 38
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ローダウン カキモトマフラー ナビ TV

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ターボ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 前後ドラレコ バックカメラ ETC 保証継承込

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD ワンオーナー シートヒーター 純正CDデッキ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト 660 L CD ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 660 F オートギヤシフト

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ETC・禁煙・誤発進抑制・車線逸脱警報

    本体価格
    76.7万円

ピックアップ中古車
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    40万円

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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ナビTV ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

関東
851
76万円
関西
437
72.1万円
東海
428
68万円
北海道
288
73.3万円
九州
579
66.1万円
東北
404
73.3万円
北陸・甲信越
371
70.5万円
中国
260
68.8万円
四国
151
62.4万円
地域別台数
関東
8
78.5万円
関西
7
91.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
2
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
95.1万円

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アルトとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ラッシュ
94.4万円161.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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