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クラウンマジェスタとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ラッシュ
VS
32万円461.6万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 45万円150万円
ラッシュの相場表を見る
292 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ムーンルーフ メーカーオプションナビ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタフルエアロ本革ベンチレーション

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純ナビフルセグ 禁煙 LEDライト&フォグ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/プリクラッシュ/クリソナ/BSM

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 V8エンジン 走行18200km 車高調

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ フルノーマル車 電動チルトステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション サンルーフ黒本革シートHDDナビエアサス

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 本州仕入/ワーク20AW/外マフラー/4人乗

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ フルエアロサスコン20AWブラックライトナビ

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙/純正ナビ・フルセグ/ETC/スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルタイム4WD・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD キーレス CD

    本体価格
    55万円

関東
91
178.8万円
関西
40
183.6万円
東海
42
142.3万円
北海道
32
108.3万円
九州
37
154.5万円
東北
9
144.8万円
北陸・甲信越
13
200.9万円
中国
10
182.4万円
四国
18
135.5万円
地域別台数
関東
11
98.3万円
関西
4
64.7万円
東海
5
93.6万円
北海道
6
71.4万円
九州
3
75.6万円
東北
6
72.7万円
北陸・甲信越
5
85.2万円
中国
1
82万円
四国
2
64.5万円

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クラウンマジェスタとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ラッシュ
610万円715万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2493~3456 排気量(cc) 1495
178~292 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は292台、ラッシュの中古車は43台掲載しています。
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