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NV100クリッパーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 43.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 287
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 /1年保証付/走行36千km/キーレスエントリー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC ABS エアバック パワステ

    本体価格
    54.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD カロッツェリア製ナビ USB接続 TV

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    158.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 最大積載量350kg 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ 両側Pスライド

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検2年整備保証付ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エブリイOEM/8年12月/オートマ

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

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    226.9万円

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    68.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 クルコン.Bカメラ.ナビ.ETC.純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー 革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 純正マルチナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ガレージ保管/ワンオーナー/サンルーフ禁煙

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 禁煙車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ クルコン エアサス Bカメラ

    本体価格
    68万円

関東
601
83.2万円
関西
290
75.3万円
東海
217
100.1万円
北海道
94
84.9万円
九州
198
82.1万円
東北
132
91.7万円
北陸・甲信越
65
89.3万円
中国
85
83.2万円
四国
52
81.4万円
地域別台数
関東
78
202.4万円
関西
50
217.2万円
東海
51
166.7万円
北海道
24
134.3万円
九州
40
174.4万円
東北
8
87.9万円
北陸・甲信越
10
143.8万円
中国
9
186.7万円
四国
17
168.8万円

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  クラウンマジェスタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~64 最高出力(馬力) 178~292
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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