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ラッシュとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
55万円118万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 198万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
16 中古車掲載台数 338
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワンオーナー/純正メモリナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー/オーディオ/キーレス/5MT

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 4WD スマートキー アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フルノーマル SDナビ Bluetooth対応 地デジTV バックカメラ ETC デフロック リアヒーター トヨタセーフティセンス キーレス 純正マット 純正バイザー 前後ドラレコ コーティング済

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    563.5万円

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    本体価格
    679.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    801.1万円

関東
5
87.9万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
118万円
九州
1
98.9万円
東北
5
89.1万円
北陸・甲信越
1
138.6万円
中国
2
84.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
73
564.5万円
関西
17
651.6万円
東海
34
614.1万円
北海道
31
411.2万円
九州
76
542.1万円
東北
46
496.2万円
北陸・甲信越
21
466.4万円
中国
34
560.5万円
四国
6
578.3万円

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ラッシュとランドクルーザー70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   トヨタ  ランドクルーザー70
159.6万円226.1万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
1495 排気量(cc) 2446~4163
109 最高出力(馬力) 115~231
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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