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ランドクルーザー70とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ラッシュ
VS
148万円1033万円
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中古車相場 49万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
238 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル車両

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング サンルーフ・純正アルミ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3ドア4.2ディーゼル LX FRPトップ4WD ベージュ/ホワイト全塗装 リフトアップ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 2人乗り 全塗装 5速マニュアル

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き ナロー 4ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUP 新品グッドリッチ 4ナンバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期M 社外16AW サンルーフ 保証付

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年アニバーサリー・5MT・カスタム

    本体価格
    657万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD アルパイン11ナビ

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 走行62737キロ 社外ナビ Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ワンオーナー /禁煙車 /純正ディーラーナビ

    本体価格
    118.3万円

関東
50
503.7万円
関西
22
480.5万円
東海
21
594.1万円
北海道
22
405万円
九州
63
457.6万円
東北
21
511.1万円
北陸・甲信越
14
427.7万円
中国
19
447.8万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
2
102.2万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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ラッシュの中古車を探す

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ランドクルーザー70とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ラッシュ
360万円480万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2446~4163 排気量(cc) 1495
115~231 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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