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カローラルミオンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ラッシュ
VS
19.8万円155万円
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中古車相場 33.4万円137.5万円
ラッシュの相場表を見る
94 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD アルルブルー全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド オーディオレス

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.8S HID ワンセグ

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S SDナビ ワンセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーフリーシステム SDナビTV Bluetooth

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 5MT ETC CD 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ/ETC車載器/コーナーセンサー

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD /ナビ/ワンセグTV/寒冷地仕様/社外アルミ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD パワーステアリング エアコン

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD 1オーナー 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ ラッシュ X スマートエディション 2WD カロッツェリアHDDナビ ETC 後期型

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ナビ スマートキー ナビ連動ETC フォグ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    71万円

関東
31
61.7万円
関西
10
58.1万円
東海
15
62.1万円
北海道
11
51.9万円
九州
4
46.5万円
東北
8
59.8万円
北陸・甲信越
8
64.2万円
中国
5
50.2万円
四国
2
35万円
地域別台数
関東
10
83.2万円
関西
4
79.5万円
東海
2
67.2万円
北海道
1
58.1万円
九州
1
99.9万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.2万円
四国
1
85万円

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カローラルミオンとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ラッシュ
168万円242.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496~1797 排気量(cc) 1495
109~144 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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