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クラウンスポーツとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ラッシュ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 45.5万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
619 中古車掲載台数 24
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    627万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 実質年率2.9/モデリスタエアロ/12.3型Dspオーディオプラス/パノラミックビューモニター/黒革/シートヒーター・ベンチレーション/禁煙車/ハンズフリーバックドア/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い装置・大開口パノラマミックビューモニタ・本革シート・HUD・コネクティットナビPLUS・デジタルインナーミラー・純正アルミ・モデリスタエアロ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカー 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    563万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 全周囲カメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/BT/フルセグ/miracast/パノラミックビューモニター/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/AC100V/1500W/セーフティセンス

    本体価格
    570.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD PHEV パノラマルーフ デジタルインナーミラー フルセグTV(走行中視聴可)サイドバイザー HDMI入力端子 ホイールロックボルト ラゲージソフトトレイ インテリアイルミネーション(ホワイト)

    本体価格
    615万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    75万円

関東
155
553.6万円
関西
115
572.2万円
東海
100
568.2万円
北海道
27
553万円
九州
89
564万円
東北
23
540.7万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.7万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
7
72.6万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
4
94.8万円
九州
2
76.9万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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クラウンスポーツとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ラッシュ
520万円820万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2487 排気量(cc) 1495
177~186 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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