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RAV4とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジャガー  Eペイス
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
2682 中古車掲載台数 101
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD クルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマルーフ 衝突軽減 9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ジャオス・DAナビ・全周囲モニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正DPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ バックカメラ TSS RCTA

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ LED

    本体価格
    330.6万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートPKG 21AW

    本体価格
    628万円

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    276.6万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    424.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革・4WD車・ディーゼル車・ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 本革サンルーフ純正ナビ前後360度ドラレコ

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 本革・ナビ・360度カメラBカメラCセンサー

    本体価格
    429.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー デジタルインナーミラー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    234万円

関東
655
324.7万円
関西
272
319.4万円
東海
487
320.3万円
北海道
164
321.8万円
九州
422
314.6万円
東北
208
321.2万円
北陸・甲信越
194
314.5万円
中国
177
304.5万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
44
365.3万円
関西
21
364.4万円
東海
15
338.4万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
455.9万円
中国
6
292.3万円
四国
2
286.5万円

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RAV4とEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジャガー  Eペイス
260.8万円566.2万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1986~2487 排気量(cc) 1498~1999
171~178 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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