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RAV4とCTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とCTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  CT
VS
54万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 47万円395万円
CTの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 561
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 9型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ・パノラマルーフ・9インチナビ

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグナビ バックカメラ 電動Rゲート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル HDDナビ フルセグ バックカメラETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ モデリスタサイドタフブレード

    本体価格
    319.9万円

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    275万円

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    248万円

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    230.5万円

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    本体価格
    133.9万円

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  • レクサス CT 200h バージョンC グリル サイドガーニッシュ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL クルコン・前後ドラレコ・HDDナビ・ETC

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    170.6万円

関東
615
318.8万円
関西
299
313.3万円
東海
464
310.5万円
北海道
162
306.5万円
九州
424
311.3万円
東北
196
312.2万円
北陸・甲信越
176
317.5万円
中国
172
308.2万円
四国
88
317.6万円
地域別台数
関東
162
169.9万円
関西
85
170.2万円
東海
108
158.6万円
北海道
14
141.7万円
九州
77
160.4万円
東北
46
159.1万円
北陸・甲信越
36
183.3万円
中国
20
151.6万円
四国
13
177.4万円

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RAV4とCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  CT
260.8万円563.3万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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