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RAV4とRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   レクサス  RC
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 199
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチメモリーナビ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純オーディオ スペアキー ETC Bカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 社外9型ナビ バックカメラ 黒革 LED 禁煙車

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ マルチビュー 電動Rゲート

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ ETC ドラレコ LED AW TSS BSM ICS

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 新品20AW ダウンサス 3眼LEDヘッド

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正19インチアルミ 角型3眼

    本体価格
    266.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革 マークレビンソン ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC LED

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RSR車高調 フルセグTV BSM レザーシート

    本体価格
    464万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼 オレンジキャリパー 赤革 ベンチレ

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    573.3万円

関東
659
322.3万円
関西
282
320.6万円
東海
471
317.3万円
北海道
158
319万円
九州
401
315.6万円
東北
198
323.9万円
北陸・甲信越
191
307.5万円
中国
182
302.5万円
四国
107
332万円
地域別台数
関東
59
363.3万円
関西
37
365.3万円
東海
55
364.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
20
373.8万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
6
434万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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RAV4とRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  RC
260.8万円566.2万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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