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RAV4とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アクセラ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 132
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ 4WD 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 社外9型ナビ バックカメラ 黒革 LED 禁煙車

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 黒革 純正9インチナビ  デジタルインナーM

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    328.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 12セグMナビBカメラH

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

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    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ /i-ACTIVESENSE/純正ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 全周囲ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS マツダコネクト BOSEサウン 

    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ  BOSE 本革シート 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
43
95.9万円
関西
18
106.4万円
東海
14
87.2万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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RAV4とアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アクセラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~2188
171~178 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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