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RAV4とデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  デリカスターワゴン
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 90万円263.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 38
  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 モデリスタエアロ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナーTRDエアロ黒側パワーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10型ナビ モデリスタ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    380.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 パノラマルーフ 純正9型DA ドラレコ

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10インチナビ バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 禁煙  ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチT-Connectナビ(フルセグ)ETC

    本体価格
    266.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボTベルト交換済

    本体価格
    139.9万円

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    147万円

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    237万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り サンルーフ 純正グリルガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

関東
699
315.9万円
関西
304
316.7万円
東海
471
310.9万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
190
312.5万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
4
164.9万円
関西
1
140万円
東海
15
189.9万円
北海道
3
161.6万円
九州
7
151.1万円
東北
1
221万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
4
142万円
四国
1
125万円

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RAV4とデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  デリカスターワゴン
260.8万円566.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2476
171~178 最高出力(馬力) 85~115
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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