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RAV4とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 22
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー ETC LED

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ スマートキー LED

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビTV レザー バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X セーフティーセンス BIG-X9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    240.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ モデリスタエアロ サンルーフ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビTV スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突回避 ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    369.7万円

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    391万円

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    299万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 社外車高調 フルセグ VOD環境 CarPlay

    本体価格
    応談

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
656
324.4万円
関西
277
318.8万円
東海
489
319.3万円
北海道
162
320.7万円
九州
421
314.4万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
199
313.8万円
中国
177
303.7万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
7
315.1万円
関西
5
321.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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RAV4とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  XT5クロスオーバー
260.8万円566.2万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1986~2487 排気量(cc) 3649
171~178 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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