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RAV4とMC20を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とMC20の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  MC20
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2165万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
2805 中古車掲載台数 48
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 12型ディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビ TSS BSM サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    376.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    295万円

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    2398万円

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    本体価格
    2189万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    2957.7万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンファイバーPKG

    本体価格
    2395万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP477 カーボンブレーキ

    本体価格
    3326万円

  • マセラティ MC20 3.0 カ-ボンブレ-キ リフタ- OP461

    本体価格
    2165万円

関東
715
316.6万円
関西
304
318.3万円
東海
474
310.9万円
北海道
147
313.3万円
九州
457
316.7万円
東北
226
315.7万円
北陸・甲信越
194
314万円
中国
182
301.8万円
四国
106
322.5万円
地域別台数
関東
14
2724.9万円
関西
7
2315.4万円
東海
17
2855.9万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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MC20の中古車を探す

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RAV4とMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  MC20
260.8万円566.2万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1986~2487 排気量(cc) 2992~3000
171~178 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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