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RAV4とプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  プレオ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 179
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ Bカメ BSM フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    414.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 9インチナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ フルセグ シートヒータ ETC

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ/9型ナビ/追従クルコン/BSM

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ メモリシート 純正ドラレコ

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ レザーシート ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 9型ナビ SR BSM 衝突軽減 黒革 LKA

    本体価格
    309.9万円

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  • スバル プレオ 660 A 1オーナー禁煙車 キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル プレオ 660 L 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

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    33万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 4WD スーチャー全塗装済みスバルブルーエアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 7速スポーツシフト Tベルト交換済 錆無

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオ 660 A ラジオデッキ エアコン ドアバイザー

    本体価格
    17.8万円

  • スバル プレオ Lスペシャル セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル キーレスキー タイミングチェーン

    本体価格
    9.8万円

関東
657
323.8万円
関西
275
318.6万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
422
314万円
東北
204
322.5万円
北陸・甲信越
197
313.2万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
69
31.5万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.3万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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RAV4とプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  プレオ
260.8万円566.2万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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