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RAV4とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9.4万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 453
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビETC バクカメ合皮革 LEDライト

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TCナビ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型DA/全周囲カメラ/BSM/衝突軽減/LED

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TRDフルエアロ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ドラレコ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 7型SD・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII SDナビ Bカメラ ETC 走行7837km

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減B ドラレコ CD ラジオ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/先進ライト/ナビTV

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ Bluetoothナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外メモリーナビ リモコンキー

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレスエントリー・CDプレーヤー

    本体価格
    40万円

関東
612
309.1万円
関西
331
311万円
東海
479
307.7万円
北海道
119
303.8万円
九州
395
307万円
東北
204
306.9万円
北陸・甲信越
173
310.6万円
中国
180
298.9万円
四国
100
313.9万円
地域別台数
関東
114
56.4万円
関西
50
55.4万円
東海
48
55.2万円
北海道
45
61.5万円
九州
66
50.4万円
東北
43
61.2万円
北陸・甲信越
47
64.5万円
中国
16
46.8万円
四国
24
49.2万円

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RAV4とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
260.8万円563.3万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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