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RAV4とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 400
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD クルコン ドラレコ DVD再生 Pシート LED

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 純正9型ナビ メモリシート 合皮シート

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ ドラレコ エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD VRARVA MARS/KUHLボディキット

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナTVナビBluetoothBモニタ禁煙AW

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正9型ナビ TRD シートヒーター

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ディスプレイA Bカメラ衝突軽減Bドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック G SA 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA キーレス 衝突軽減ブレーキ ETC AUX

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突軽減 禁煙車 ETC コーナーセンサー

    本体価格
    97.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック B 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ CD Wエアバック

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CD ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 衝突軽減 純正CD LEDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD エンジンスターター フォグランプ

    本体価格
    29.5万円

関東
663
324.9万円
関西
274
318.6万円
東海
483
319.7万円
北海道
158
320.9万円
九州
420
315万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
197
314.5万円
中国
176
304.4万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
93
67.1万円
関西
54
60.5万円
東海
45
61.5万円
北海道
70
77.7万円
九州
55
46.2万円
東北
38
62.8万円
北陸・甲信越
21
51.5万円
中国
14
52.8万円
四国
10
48.8万円

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RAV4とピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ピクシスエポック
260.8万円566.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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