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RAV4とカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラツーリング
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
2702 中古車掲載台数 1676
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 4WD ダウンヒルアシスト

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 寒冷地/BSM/モデリスタ/ナビ/地デジ/ETC

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/後席モニター

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ ETC 電動リアゲ―ト禁煙車

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    343.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルモデリスタ/ツートン/9型DPオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突回避支援システム

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    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

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    149.8万円

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    234.3万円

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    本体価格
    181.5万円

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    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング G 認定中古車・ドラレコ・Bモニター

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルセグ ETC

    本体価格
    205万円

関東
656
324.2万円
関西
277
318.6万円
東海
495
319.2万円
北海道
160
320.1万円
九州
426
313.7万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
201
313.3万円
中国
176
304万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
514
205.7万円
関西
238
208.6万円
東海
245
205.4万円
北海道
64
210.5万円
九州
228
207.8万円
東北
107
219.3万円
北陸・甲信越
99
218.5万円
中国
120
203.2万円
四国
61
211.5万円

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RAV4とカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  カローラツーリング
260.8万円566.2万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1986~2487 排気量(cc) 1196~1986
171~178 最高出力(馬力) 98~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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