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RAV4とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   米国トヨタ  セコイア
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 201.9万円548万円
セコイアの相場表を見る
2672 中古車掲載台数 30
  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD ナビ 全カメ FTV ETC BT USB Pシート

    本体価格
    367.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 夏冬タイヤ モデリスタフルエアロ  全方位

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチDA BSM シートベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD GAW純正ナビ前後ドラレコETCシートメモリー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    316.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 新車並行 リフトアップ ALPINEナビ

    本体価格
    599.8万円

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    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 プレミアムPKG リフトUP サンルーフ

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    459.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.6 V8 1ナンバ- 3列シート 本革シート サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

関東
657
325.1万円
関西
275
319.3万円
東海
482
320.3万円
北海道
160
319.7万円
九州
420
314.5万円
東北
203
322.4万円
北陸・甲信越
195
315.6万円
中国
175
305.1万円
四国
105
320.1万円
地域別台数
関東
9
367万円
関西
6
433.8万円
東海
9
327.1万円
北海道
2
298万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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RAV4とセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国トヨタ  セコイア
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 4600~5700
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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