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ランドクルーザー70とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
388 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ディーゼル バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    786.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 トゥループキャリア仕様 左ハンドル Nox適合 純正前後デフロック 5MT ザイジックス17インチ WARN8274ウインチ 全国登録可 FZJ74 ベンチシート

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取直販/整備済車両/ランクル77/グレードZX/ナロー換装/ペイント ガンメタ/ディーゼルエンジン/新品 フロントメッキバンパー マグネタイトグレーメタリック/下回りシャシブラ施工

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突軽減 電動デフロック

    本体価格
    783.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ 5速MT 4WD ナルディハンドル ETC CD エアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /本州仕入れ/4インチリフトアップ/新品STDグリル/新品ウィンカーレンズ/ロックガンアルミホイール/新品シフト/ジオランダーマッドタイヤ/ZX純正バンパー/ステンレスマフラー/ナルディステアリング/

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック ブラッドレーV

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    188万円

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    本体価格
    応談

関東
87
590.8万円
関西
28
631万円
東海
46
610.9万円
北海道
45
419万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
491.7万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザー70   アルファ ロメオ  アルファ155
360万円480万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2446~4163 排気量(cc) 1995~2492
115~231 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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