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ランドクルーザー70とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ナイトロ
VS
168万円~1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 60万円~140.8万円
ナイトロの相場表を見る
365台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ベージュカラー 3ナンバー 5人乗り 1GD 2.8Lディーゼルエンジン クリーンディーゼル アルパイン BIGXナビ ドライブレコーダー 衝突防止支援 レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 2インチリフトアップ/前後デフロック/1ナンバー登録/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/MOMOステアリング/RANCHOパフォーマンスショック/ジオランダーホワイトレタータイヤ/タイミングベルト交換済/社外スピーカー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD NOx適合×全国登録OK DPF装着済み 純正ナローボディ 5速マニュアル フェンダーミラー換装 前後バンパー 集中ドアロック BIG-Xナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 4ナンバー ナルディ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 1HZ 5MT ワンオーナー オリジナル塗装 前後リーフ 4ナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック/ETC/ドラレコ/純正メモリーナビ(NSZT-W64)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/フォグランプ/シートカバー/フロアマット/ドアバイザー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ/2インチリフトアップ/タイミングベルト交換済/社外ディスプレイオーディオ/CD/DVD/パワーウィンドウ/エアコン/ヨコハマジオランダータイヤ/福岡ユーザー買取/ETC/4スピーカー/16インチホイール/禁煙

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/登録時走行距離227km/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム/ロードサインアシスト/発進遅れ告知機能/クルーズコントロール

    本体価格
    783.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

関東
72台
623.9万円
関西
33台
682.9万円
東海
47台
644.7万円
北海道
29台
428.2万円
九州
93台
550.4万円
東北
36台
531.6万円
北陸・甲信越
17台
545.9万円
中国
28台
556.7万円
四国
10台
597.6万円
地域別台数
関東
6台
103.4万円
関西
1台
108万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ナイトロ
360万円~480万円 新車時価格 298万円~420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2446~4163 排気量(cc) 3700
115~231 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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