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ランドクルーザー70とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ナイトロ
VS
170万円1180万円
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中古車相場 48万円140.8万円
ナイトロの相場表を見る
412 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 前後デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 修復歴無 純正ウィンチ 新品ジオランダーMTタイヤ サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 新全塗装 3インチアップ DEAN16インチ オープンカントリー235-85-16 1HZ4200ccディーゼルエンジン搭載モデル HZJ73FRPトップ ミドルボディ オートマ RECAROシート

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA IGLAセキュリティ インテリアパネルセット フロアマット 純正7インチナビ バックカメラ ドアバイザー アドブルークローズキット クルーズコントロール シートカバー

    本体価格
    839.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取直販/整備済車両/ランクル77/グレードZX/ナロー換装/ペイント ガンメタ/ディーゼルエンジン/新品 フロントメッキバンパー マグネタイトグレーメタリック/下回りシャシブラ施工

    本体価格
    479.8万円

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    73.8万円

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    本体価格
    114万円

  • ダッジ ナイトロ SXT Aline22in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ Bluetooth ETC バックカメラ サイドカメラ

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    本体価格
    123万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    138万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ 純正サイドカメラ クルーズコントロール 自動防眩ルームミラー キーレス

    本体価格
    125万円

関東
74
613.3万円
関西
30
688.7万円
東海
66
636.9万円
北海道
38
474.8万円
九州
93
553.7万円
東北
43
505万円
北陸・甲信越
17
556万円
中国
41
546.1万円
四国
10
534.5万円
地域別台数
関東
12
106.4万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ダッジ  ナイトロ
360万円480万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2446~4163 排気量(cc) 3700
115~231 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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