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ランドクルーザー70と599を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と599の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  599
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 1378万円1800万円
599の相場表を見る
324 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックモニター 純正ナビ(NMZK-W73D) フルセグTV JAOSフロントアンダーカバー 純正フロアマット ETC トヨタセーフティーセンス 電動デフロック クルコン LEDヘッド

    本体価格
    785万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販76 ワインレッドカラー デフロック 新品ジオランダーX-ATタイヤ 社外ホイール バグガード イクリプス製ナビ バックカメラ ETC リアラダー ルーフラック 横文字TOYOTAグリル ブラックシートカバー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 5MT アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 地デジフルセグナビ ブルートゥース ホワイト全塗装済 前後リーフスプリング タイミングベルト交換済み ナルディクラシックウッドステアリング 社外16インチアルミジオランダーX-AT

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ネオクラシック PX-10 5速マニュアルミッション 同色全塗装済み ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーXAT フェンダーミラー 三角窓 新品メッキバンパー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純16AW/TOYOオープンカントリーMT/フロント・リア電動デフロック/トヨタセーフティセンス/ダウンヒルアシスト/RSA/キーレス/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/デイライト

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター コンビハンドル ハーフレザーシート  LEDヘッドライト・フォグ JAOSフロントバンパーガーニッシュ 禁煙車

    本体価格
    817万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

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    応談

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    本体価格
    1628万円

関東
61
558.4万円
関西
24
634.8万円
東海
44
596.6万円
北海道
27
399.3万円
九州
75
506.9万円
東北
32
478.1万円
北陸・甲信越
22
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ランドクルーザー70と599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フェラーリ  599
360万円480万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2446~4163 排気量(cc) 5999
115~231 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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