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ランドクルーザー70とエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  エコスポーツ
VS
188.9万円1200万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 36.2万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
372 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD AX(5名) 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ PCS LDA クルコン 360°ドラレコ+リアカメラ リアカーフィルム施工 ステアリングスイッチ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    764.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外HDDナビ フェンダーミラー 保証書

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC フルセグTV DVD LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    737.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル 4WD ルーフキャリア リアラダー SUXONマフラー アルミガンメタ塗装 ETC サンルーフ ナビフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ エアコン付 タイベル1度交換

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙 ユーザー買取 リフトアップ 前後電動デフロック ナルディウッドステアリング インナーミラー 5MT 16インチAW ブロックタイヤ ホワイトレター ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ 点検記録簿

    本体価格
    559.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装 ホワイト ジオランダー MT ETC  4WD SUV バックカメラ 前後スピーカー テールレンズ 純正ショックアブソーバー 純正サイドステップ ブラッドレーV 16インチ ランクル 77

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10

    本体価格
    929.8万円

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    75万円

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    本体価格
    36.2万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    88万円

関東
74
627.3万円
関西
23
720.7万円
東海
65
634.7万円
北海道
34
414.7万円
九州
77
556.9万円
東北
35
472.6万円
北陸・甲信越
20
493.7万円
中国
38
542.7万円
四国
6
624.6万円
地域別台数
関東
1
36.2万円
関西
3
71.6万円
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   フォード  エコスポーツ
360万円480万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
2446~4163 排気量(cc) 1497
115~231 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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