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ランドクルーザー70とCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  CR-V
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
380 中古車掲載台数 368
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD キーレス ETC TOYOTAグリル アルミ

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ・シュノーケル・ナロー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thモデル Bluetooth接続 5MT ETC 後部座席エアコン フロントフォグランプ TV FM/AM ドラレコ前後 スピードメーター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減システム LEDヘッドライト LEDフロントフォグライト クルーズコントロール ウッドコンビハンドル 純正16インチホイール キーレス

    本体価格
    780.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUP 社外足廻・バンパ・ハンドル

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック 丸目ヘッドランプ LEDフォグランプ バックカメラ内蔵自動防舷ルームミラー 木目調ステアリング オートクルーズコントロール タイプC 純正16インチアルミ

    本体価格
    806万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ディーゼル 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    812.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減装置 レーンアシスト クルコン デフロック ハーフレザー LEDヘッド オートハイビーム オートライト ダウンヒルアシスト 純正16アルミ ETC

    本体価格
    793.6万円

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    449.8万円

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    90万円

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    本体価格
    329.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1オーナー/ETC2.0/パワーリヤゲート/パノラ

    本体価格
    303.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 電動パノラミックサンルーフハンズフリーア

    本体価格
    275万円

関東
84
586.2万円
関西
27
608.4万円
東海
44
607.3万円
北海道
41
409.1万円
九州
78
507.9万円
東北
39
504.8万円
北陸・甲信越
24
491.8万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
129
222万円
関西
27
238.2万円
東海
44
245.6万円
北海道
14
254.3万円
九州
52
259.2万円
東北
41
249.4万円
北陸・甲信越
32
184.1万円
中国
18
258.7万円
四国
11
213.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  CR-V
360万円480万円 新車時価格 323万円455.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2446~4163 排気量(cc) 1496~1993
115~231 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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