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ランドクルーザー70とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  エレメント
VS
178.9万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 25万円256万円
エレメントの相場表を見る
354 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 トヨタセーフティセンス ハーフレザー 寒冷地仕様 電動デフロック LEDヘッドランプ オートハイビーム LEDフォグ クルコン ウッドコンビステア

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUP構造変更済 社外アルミ&ジオランダータイヤ アイシン製マニュアルフリーハブ パナソニックナビCN-RE03D ETC デコデコ12V変換 4ナンバー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販ガソリン 5速マニュアル OP前後デフロック 純正バグガード LEDヘッドライト&イエローフォグ RAYS TE37アルミホイール ジオランダーAT シートカバー バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NOxPM適合済み

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 1HZ改ターボ搭載

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパーガーニッシュ パナソニックフローティングナビ スペアタイヤカバー 丸目LEDヘッドライト 電動デフロック トヨタ16インチAW トヨタセーフティーセンス  バックカメラ内蔵自動防眩ミラー

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 11型ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール 車線逸脱警報 ハーフレザー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    722.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ リフトアップ ナビ テレビ

    本体価格
    440.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ホンダオブアメリカ ローダウン サテンベージュカラー USキャリアベース 純正イエローフォグ ETC キーレス付き

    本体価格
    89万円

関東
61
591.2万円
関西
32
705.2万円
東海
49
673万円
北海道
33
469.2万円
九州
88
549.9万円
東北
33
521.6万円
北陸・甲信越
15
537.2万円
中国
33
547.4万円
四国
10
533.7万円
地域別台数
関東
8
77.8万円
関西
8
101.6万円
東海
7
113.7万円
北海道
3
115万円
九州
6
93.7万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
2
145万円
中国
2
186.7万円
四国
1
125万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  エレメント
360万円480万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2446~4163 排気量(cc) 2354
115~231 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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