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ランドクルーザー70とストリートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とストリートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  ストリート
VS
178万円935万円
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中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
270 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車デフロックバックカメラ

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD アルパイン11ナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 走行15300km ナビ ETC

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD 新品幌・5MT・新品輸出用リングホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD レザ―シートカバー ETC 4WD

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 当社デモカー 10インチUP 前後KINGショック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 2人乗り 全塗装 5速マニュアル

    本体価格
    298.6万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

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    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
53
554.7万円
関西
21
570.2万円
東海
32
691.9万円
北海道
21
533.6万円
九州
71
519.9万円
東北
25
480.5万円
北陸・甲信越
14
481.5万円
中国
26
497.4万円
四国
7
543.2万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
3
64.3万円
東海
1
15万円
北海道
1
45万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
6
56.2万円

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ランドクルーザー70とストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  ストリート
360万円480万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2446~4163 排気量(cc) 656
115~231 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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