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ランドクルーザー70とグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  グラディエーター
VS
195万円1160万円
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中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 直列5気筒/3.5L・PZエンジン・LXグレード・茶内装・TOYO OPENCOUNTRY 235/85/16・社外アルミ・ETC車載器・フェンダーミラー・

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 76後期型フロントコイルモデル 新品ジオランダーAT4 純正アルミホイール 純正ウィンチ ベッドキット サンルーフ タイミングベルト交換済み 前後デフロック ETC 純正グリーンII 集中ドアロック

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール デフロック キーレスエントリー 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    745.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アルルブルー ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ メッキバンパー リアヒーター 新グッドリッチAT 新輸出ホイール 4ナンバー タイベル交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    795万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 都内登録 ナロー 4ナンバー登録

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 JAOSフロントバンパー JAOSフロントリアアンダーカバー リアガラスフィルム バックモニター内臓ミラー 純正ラバーマット 純正トランクマット

    本体価格
    823.9万円

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    本体価格
    740.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    690.6万円

関東
71
567.6万円
関西
18
637.6万円
東海
39
618万円
北海道
26
427.6万円
九州
73
576.7万円
東北
35
489.7万円
北陸・甲信越
21
465.4万円
中国
35
543.9万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
13
732.2万円
関西
6
706.7万円
東海
12
784.1万円
北海道
3
708.8万円
九州
4
673万円
東北
2
813.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ジープ  グラディエーター
360万円480万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2446~4163 排気量(cc) 3600~3604
115~231 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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