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ランドクルーザー70と675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70と675LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 4680万円
675LTスパイダーの相場表を見る
388 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD クラッチ オートハブ新品 交換

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期モデル ベージュ全塗装 ディーゼル 切替4WD フェンダーミラー 外品16インチAW ETC 記録簿 CD エアコン付 純正マフラー タイベルH26年5月29.6万km時交換済

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグ セーフティセンス

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ オートマチックハイビーム Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    773.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外足廻り リフトアップ 社外アルミ ETC メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期M サンルーフ 社外バンパー サイドステップ オーバーフェンダー 背面タイヤ LODIODRIVE16インチAW メッキドアミラー&ドアハンドル ミューディメンションスピーカー 保証付き

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチAW JAOSフロントバンパーガーニッシュ/F&Rアンダーカバー カーセキュリティ(Grgo-ZVII) ベーシックナビ(NMZK-W73D) サイドバイザー(ワイドタイプ) フロアマット IRカットフィルム

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT/4.0LV6エンジン/再販モデル(30周年記念車)/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/背面スペアタイヤ/パワーウインドウ/パワステ

    本体価格
    506.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタAW JAOSバンパー JAOSラック

    本体価格
    866.8万円

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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
87
586.3万円
関西
27
643.6万円
東海
47
606.6万円
北海道
45
419万円
九州
79
515.1万円
東北
37
510.6万円
北陸・甲信越
23
492.9万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
3
4680万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTスパイダーの中古車を探す

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ランドクルーザー70と675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   マクラーレン  675LTスパイダー
360万円480万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
2446~4163 排気量(cc) 3799
115~231 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー70の中古車は388台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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