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ランドクルーザー70とジャスティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ジャスティ
VS
199万円1033万円
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中古車相場 29万円247万円
ジャスティの相場表を見る
320 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 2インチリフトアップ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 最終モデル HZJ76 オートマ フルノーマル フロントコイル ロングバンパー 純正アルミホイール BF A/T パワーウインドウ 集中ドアロック 1HZエンジン サンルーフ サスペンションシート リアヒーター付き

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ内臓インナーミラー トヨタ純正16インチAW 電動デフロック LEDヘッド・フォグライト 木目調ステアリング 黒ハーフレザーシート トヨタセーフティーセンス スペアタイヤキャリアホイールカバー

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き リフトアップ 社外ホイール

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 社外足廻り メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナーMKW17AWジオランダーMTOMEMT64ショックOMEステアリングダンパーリフトアップコイルARBルーフラックAIRBAGMAN社外ディスプレイオーディオヒッチメンバーETC

    本体価格
    842.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ 酸化触媒付

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 4WD/5速MT/ナビ/TV/ETC/ドライブレコーダー/アルミホイール/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック800台限定車

    本体価格
    689.9万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    200.4万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 

    本体価格
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    88.8万円

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    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    115.5万円

関東
63
581.4万円
関西
27
623.9万円
東海
46
601.2万円
北海道
30
420.7万円
九州
67
526.4万円
東北
31
481.2万円
北陸・甲信越
21
499万円
中国
29
506.4万円
四国
6
509.7万円
地域別台数
関東
47
118.4万円
関西
7
107.9万円
東海
15
132.7万円
北海道
10
163.9万円
九州
18
109万円
東北
15
130.9万円
北陸・甲信越
13
135.8万円
中国
4
102.2万円
四国
1
65万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  ジャスティ
360万円480万円 新車時価格 152.8万円236.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
2446~4163 排気量(cc) 996
115~231 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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