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ランドクルーザー70とライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ライトエースバン
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 26万円421万円
ライトエースバンの相場表を見る
388 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル70/ランクル77/ディーゼル/5速MT/前後デフロック/LX/リフトアップ/社外ルーフラック/リアラダー/SUPER OFF ROADERフォグランプ/ウィンチ/ETC/シートカバー

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD BFグッドリッチA/Tタイヤ(265/70R16) 純正ナビTV ドライブレコーダー ETC 社外16インチホイール キーレスエントリー イモビライザー サイドバイザー フォグランプ 30周年アニバーサリーモデル

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    814.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド クルコン 純正16インチAW 電動デフロック ヒルスタート/ダウンヒルアシスト オートハイビーム オートライト サイドステップ

    本体価格
    816.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    920.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

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    49.8万円

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    本体価格
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    60万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
87
590.8万円
関西
28
631万円
東海
46
610.9万円
北海道
45
419万円
九州
78
510.3万円
東北
37
510.6万円
北陸・甲信越
24
491.7万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
48
139.9万円
関西
14
134万円
東海
22
122.1万円
北海道
8
143.7万円
九州
15
115.1万円
東北
16
110.7万円
北陸・甲信越
8
147.6万円
中国
7
123.7万円
四国
4
148万円

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ランドクルーザー70とライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ライトエースバン
360万円480万円 新車時価格 148万円213.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2446~4163 排気量(cc) 1495
115~231 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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