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ランドクルーザー70とオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とオーリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  オーリス
VS
178万円980万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
272 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30th Anniversary

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 バックカメラ 木目ハンドル

    本体価格
    815万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 78トウロープ NOX適合 

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速MTデフロックナローボディリフトUP

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ ブラV16AW リフトUP ウインチ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル車両

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD フェンダーミラーリフトUPブラVホイール

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    129万円

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    68.8万円

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    79万円

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    59.9万円

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    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 9インチナビ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 1オ-ナ-禁煙地デジナビカメラモケットシ-ト

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ/TV/ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ オーリス ブリックレーン トヨタ認定中古車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
52
539.4万円
関西
20
610.1万円
東海
33
694.9万円
北海道
21
508.5万円
九州
74
509.5万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
14
471.4万円
中国
24
439.1万円
四国
6
490.4万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
6
81.9万円
九州
15
93万円
東北
13
99.1万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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ランドクルーザー70とオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  オーリス
360万円480万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2446~4163 排気量(cc) 1196~1797
115~231 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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