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ランドクルーザー100とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
139 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD FLEXカスタムRenoca106 専用ボディーキット 角目4灯フェイス マルチレス 新品SDナビ&Bカメラ&ETC 新品DEANコロラドAW 新品オープンカントリーMTタイヤ 新品ナルディーステアリング 新品シートカバー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 法定整備付 全塗装 サンルーフ ETC グリルガード ヒッチメンバー 1ナンバー 5人乗 サードシート有

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD ダークブルーペイント 角目4灯 BFグッドリッチATタイヤ DEANカリフォルニアAW 新品キャメルシートカバー 新品ナルディーステアリング 新品カロッツェリア製7インチナビ 新品ETC 新品バックカメラ

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ付き 丸目&TOYOTAロゴフロントグリル

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ーRenocaークラシックスタイル 全塗装アーバンカーキ  マルチナビ フルセグ対応 Bカメラ ETC エンスタ 新品ハンドル 新品タイヤ&ホイール 新品シートカバー 1ナンバー登録 車中泊 キャンプ SUV

    本体価格
    419.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
36
331.3万円
関西
7
321.5万円
東海
12
288.5万円
北海道
24
339.1万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ランドクルーザー100とアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アルファ ロメオ  アルファ155
403.2万円569.1万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
4163~4663 排気量(cc) 1995~2492
196~235 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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