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ランドクルーザー100とDB11を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とDB11の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   アストンマーティン  DB11
VS
150万円~870万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
151台 中古車掲載台数 38台
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD TOMSスーパーチャージャー サンルーフ バックモニター ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ランクル100 5人乗り ガソリン車 リフトアップ ランチョショック 新品ブラットレーホイール 新品ジオランダータイヤ フォグ リアラダー ヒッチメンバー 社外マフラー パイプサイドステップ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 60丸目2灯クラシックKIT 純正マルチレス12.1インチDPオーディオ BT Bカメラ 前後ドラレコ  ETC 本革 サンルーフ 1ナンバー 5人乗員 DEEN16AW+BFグッドリッチ 禁煙車

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD プレミアムエディション

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型 新品20インチアルミ&タイヤ 寒冷地仕様 ガナドールマフラー 新品グリル フルエアロ アルカンターラシート サンルーフ タイベル交換済み 社外ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マスタードイエロー全塗装済 DEANクロスカントリー 16インチ 1ナンバー登録 YOKOHAMA GEOLANDAR A/Tタイヤ 4WD車輛 新品ヴィンテージメッシュグリル TOYOTAエンブレム

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ トヨタディーラー点検記録簿25枚

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD メッキドアハンドル/ドアバイザー/サイドステップ/リフトアップ/TOYOオープンカントリー M/Tタイヤ 255/85R16/社外16インチアルムホイール/ルーフキャリア/KENWOOD7インチナビ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    1150万円

関東
42台
350万円
関西
10台
374.7万円
東海
19台
319.8万円
北海道
22台
277.5万円
九州
14台
379.7万円
東北
11台
321.4万円
北陸・甲信越
15台
368.2万円
中国
7台
316.5万円
四国
11台
411.4万円
地域別台数
関東
25台
1294.6万円
関西
3台
1512万円
東海
5台
1293.2万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ランドクルーザー100   アストンマーティン  DB11
403.2万円~569.1万円 新車時価格 2278.1万円~3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
4163~4663 排気量(cc) 3982~5204
196~235 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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