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ランドクルーザー100とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  クロスロード
VS
100万円780万円
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中古車相場 39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
204 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ランドクルーザー100 VX-LTD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 中東スタイル  背面付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイスチェンジ ベージュ全塗装済

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD シグナス仕様/24インチAW/ヒッチメンバー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期型

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4WD ナビ・CDチェンジャー・バックカメラ

    本体価格
    228万円

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    89.8万円

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    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外17AW/ナビ/Bカメラ/DTV/HID/キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗 ランニングボード ナビ バックカメラ

    本体価格
    54万円

関東
51
291万円
関西
15
275.1万円
東海
23
245.3万円
北海道
29
292万円
九州
30
322.8万円
東北
21
245.4万円
北陸・甲信越
19
334.1万円
中国
11
270.8万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
53
120.2万円
関西
21
111.1万円
東海
23
105.5万円
北海道
9
97.3万円
九州
33
96.6万円
東北
7
65.2万円
北陸・甲信越
14
85.8万円
中国
7
76.4万円
四国
4
102.5万円

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ランドクルーザー100とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  クロスロード
403.2万円569.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
4163~4663 排気量(cc) 1799~1997
196~235 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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