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ランドクルーザー100とビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  ビート
VS
118万円845.8万円
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中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
178 中古車掲載台数 117
  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 8人乗り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 ナビ 本州仕入

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD Renoca106 アルルブルー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ/ワンオーナー/純正ナビ/

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD タイベル交換済4WDサンルーフクルコン

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD スチールボンネット/フロントフェンダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 スカッフイルミ

    本体価格
    845.8万円

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  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 /純正品/TB交換済み/幌開閉確認/

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    72万円

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    89.9万円

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    108.8万円

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  • ホンダ ビート 660 走行18000km

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  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

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    109万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌 オープンカー

    本体価格
    53.8万円

関東
42
317.8万円
関西
9
296万円
東海
24
284.1万円
北海道
35
312.3万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
8
297.2万円
四国
9
349.7万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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ランドクルーザー100とビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  ビート
403.2万円569.1万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
4163~4663 排気量(cc) 656
196~235 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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