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ランドクルーザー100とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 188万円399.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
193 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX アクティブバケーション タイプA ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ブラッドレーV 背面レス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 角目四灯ライト レストア済

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 角目106

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビ/シートヒーター/クルコン/フォグ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 106 丸目

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 リフトアップ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 前期モデル ディーゼル車 マルチレス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

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    本体価格
    330万円

関東
45
299万円
関西
7
279.2万円
東海
21
272.4万円
北海道
34
276.3万円
九州
32
321万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
12
314.3万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
4
258.3万円
関西
1
---
東海
1
399.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザー100とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
403.2万円569.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
4163~4663 排気量(cc) 1308
196~235 最高出力(馬力) 185~205
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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