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CLAシューティングブレークとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 100万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
360 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン サンルーフ・レーダーセーフティP・ナビP

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ワンオーナー レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXPアドバンスドP SR ナビ2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックルーフ・レーダーPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 弊社社用車・レーダーセーフティーP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 エクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ バックカメラ  Bluetoot

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムPKG RSP キーレスゴー ETC

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンストP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD サンルーフ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    241.3万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    249万円

関東
141
286.8万円
関西
63
258.8万円
東海
61
290.1万円
北海道
15
211.4万円
九州
21
246.1万円
東北
22
245.2万円
北陸・甲信越
17
314.2万円
中国
15
284.9万円
四国
5
335.1万円
地域別台数
関東
48
287.1万円
関西
14
274.8万円
東海
21
246万円
北海道
30
294.9万円
九州
29
319.8万円
東北
22
251.5万円
北陸・甲信越
18
328.5万円
中国
12
272.4万円
四国
6
276.1万円

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CLAシューティングブレークとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ランドクルーザー100
457万円666万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1331~1991 排気量(cc) 4163~4663
136~224 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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